1. Снял ручку КПП и унес домой для разделки.
Для этого сначала снимаем дерьмантиновый кожух потянув его на себя, потом снимаем элемент центральной консоли тоже потянув на себя. Все крепится на защелки. Затем видим такую картину нам нужна вот эта защелка, показана стрелочкой.
2. Эту защелку надо потянуть как показано стрелочкой чтобы она отщелкнулась от самого стержня КПП
Должно получится вот это.
деталька эта выглядит вот так:
Именно она крепит всю конструкции ручки.
3. Все Ручка у нас в руках. Пойдем теперь домой препарировать ее. (Кстати уходя домой понял что это лучшее противоугонное устройство Снял ручку и спи спокойно, а снимается она минуты за две)
4. Вооружаемся двумя инструментами: ножевкой и ножом.
Ножем срезаем резиновый шарик по кругу.
ножевкой срезаем пластиковый шарик внутри.
5. После всех операций у нас получается вот что:
6. Ну и теперь устанавливаем новую ручку. Оббегал сначала кучу рынков, но там продавался полный китайский ШИТ. Потом прошелся по тюнинговым салонам. Но жаба задушила заплатить 2500р. за итальянскую ручку MOMO. В итоге нашел таки ручку достойного качества и цены со вставками из НАСТОЯЩЕЙ кожи. Очень удивился когда понял что кожа действительно настоящая. Ручка имеет привычный круглый дизайн, но прекрасно вписывается в салон.
7. На следующий день поставил на место. Вот что вышло. Я осталя доволен работой. Ручка идеально вписалась в цветовую гамму салона.
Тактильные ощущения от ручки очень положительные. Эстетические тоже.
Кстати заметил неприятный нюанс. При включении задней скорости я почти протер штатный дерьмонтин до дыр. Оказывается при включении задней скорости ручка трет его о центральную консоль. Подумал заменить его на кожаный. Осталось найти подходящий по цвету и размеру.
