Достаточно просто поменять наши форсунки, но форсунки от Вольво.
Для замены ничего не протребуется кроме форсунок и может быть плоскогубцев (для более комфортного удаления старых форсунок).
Вот так выглядят форсунки от Вольво
Их номер 30655605
Заказать можно на Экзисте.
Для замены вам придется открыть капот.
Сдернуть резиновые шланги со старых форсунок.
Нажать плоскогубцами на лепестки старых форсунок чтобы вынуть их.
Вольвовские форсунки воткнуть в отверстия так чтобы они смотрели НА КРЫЛО, а затем повернуть чтобы они смотрели на лобовое стекло (таково их устройство)
Воткнуть резиновые шланги назад.
Побрызгать и поглядеть насколько отличное и широкое покрытие у новых форсунок.
Маленький нюанс. У новых Хетчбеков (те что с 2008г.) Капот чуть более крутой и струя из форсунки бъет слишком высоко.
Решение опять же простое. Из 2-3 кусочков изоленты сделать подъем и наклеить его на форсунку перед установкой.
Вот здесь мы видим подъем из красной изоленты, лучше взять черную.
Так же есть возможность установить форсунки от Honda Jazz что и сделал себе Кирилл. Вот его фотоотчет.
как говорится, по просьбам трудящихся.
как это выглядит изнутри:
"веер" крупным планом:
снаружи (фиговенько, но видно):
форсунка "на месте" крупным планом (ну и тут хорошо видно, что не дырочки формируют струю, как в случае обычных форсунок, а щель формирует веер):
что требовалось подточить для установки (отмечено красным цветом):
фиксирующие ушки шире, чем у штатных, потому их обрезал по 1мм с каждой сторны (фото слева, по середине) на всю глубину ушка до корпуса (фото справа). и еще корпус тоже необходимо сделать чуть-чуть тоньше (фото слева, по краям)
ЗЫ: напомню, что в данном случае это касается форсунок от Honda Jazz. при использовании форсунок от других машин наверное надо будет немножно по другому их дорабатывать.
ЗЗЫ: из инструментов потребовался лишь хороший канцелярский нож.
ЗЗЗЫ: каталожный номер хондовских форсунок - 76810-SAA-E01